El proceso de producción de las ruedas de automóvil de aleación de aluminio se divide principalmente en las siguientes categorías:
1. Proceso de lanzamiento:
• Casting de gravedad: vierta la aleación de aluminio líquido en el molde, llene el molde debajo de la gravedad y enfríe en forma. Este proceso tiene una baja inversión en equipos y una operación relativamente simple, que es adecuada para la producción a pequeña escala. Sin embargo, la eficiencia de fundición es baja, la consistencia de la calidad del producto es pobre y los defectos de fundición, como los poros y la contracción, son propensos a ocurrir.
• Fundición de baja presión: en un crisol sellado, el líquido de aleación de aluminio se presiona en el molde a baja presión a través de un gas inerte para solidificarlo bajo presión. Las fundiciones producidas por este proceso tienen una estructura densa, buena calidad interna, alta eficiencia de producción y son adecuadas para la producción en masa, pero la inversión del equipo es grande, los requisitos de moho son altos y el costo del moho también es alto.
• Casting de giro: es un proceso mejorado basado en la fundición a baja presión. Primero, el espacio en blanco de la rueda está formado por fundición a baja presión, y luego el espacio en blanco se fija en la máquina giratoria. La estructura de la parte del borde se deforma gradualmente y se extiende por el molde giratorio y la presión. Este proceso no solo conserva las ventajas de la fundición a baja presión, sino que también mejora la resistencia y la precisión de la rueda, al tiempo que reduce el peso de la rueda.
2. Proceso de forja
Después de que la aleación de aluminio se calienta a una determinada temperatura, se forja en un molde mediante una prensa de forja. Los procesos de forjado se pueden dividir en los siguientes dos tipos:
• Forjado convencional: una pieza completa de lingote de aluminio se forja directamente a la forma de una rueda bajo alta presión. La rueda producida por este proceso tiene una alta utilización de materiales, menos residuos, excelentes propiedades mecánicas de las parlotes y buena resistencia y dureza. Sin embargo, la inversión del equipo es grande, el proceso es complejo y el nivel técnico del operador debe ser alto.
• Forjado semisólido: primero, la aleación de aluminio se calienta a un estado semisólido, momento en el que la aleación de aluminio tiene una cierta fluidez y perdonabilidad, y luego se forja. Este proceso puede reducir el consumo de energía en el proceso de forja, mejorar la eficiencia de producción y también mejorar la calidad de la rueda.
3. Proceso de soldadura
La lámina se enrolla en un cilindro y se suelde, y simplemente se procesa o se presiona en un borde de la rueda con un molde, y luego el disco de la rueda prefabricado se suelde para producir una rueda. El método de soldadura puede ser soldadura con láser, soldadura por haz de electrones, etc. Este proceso requiere una línea de producción dedicada con alta eficiencia de producción y es adecuada para la producción en masa, pero la apariencia es deficiente y los problemas de calidad de soldadura son propensos a ocurrir en los puntos de soldadura.
Tiempo de publicación: Nov-27-2024
