Aleaciones de aluminio en la aplicación de plataformas para helicópteros marinos.
El acero se utiliza comúnmente como material estructural principal en plataformas de perforación petrolera marinas debido a su alta resistencia. Sin embargo, enfrenta problemas como la corrosión y una vida útil relativamente corta cuando se expone al medio marino. En la infraestructura para el desarrollo de recursos de petróleo y gas en alta mar, las plataformas de aterrizaje de helicópteros desempeñan un papel crucial al facilitar el despegue y el aterrizaje de helicópteros, sirviendo como un vínculo vital con el continente. Los módulos de cubierta para helicópteros fabricados en aluminio se utilizan ampliamente porque son livianos, poseen excelente resistencia y rigidez y cumplen con los requisitos de rendimiento necesarios.
Las plataformas para helicópteros de aleación de aluminio constan de un marco y una plataforma formada por perfiles de aleación de aluminio ensamblados con una forma de sección transversal similar a la letra "H", con cavidades de placas nervadas ubicadas entre las placas de la plataforma superior e inferior. Al utilizar los principios de la mecánica y la resistencia a la flexión de los perfiles de aleación de aluminio, la plataforma cumple con los requisitos de rendimiento y al mismo tiempo reduce su propio peso. Además, en el entorno marino, las plataformas para helicópteros de aleación de aluminio son fáciles de mantener, tienen buena resistencia a la corrosión y, gracias a su diseño de perfil ensamblado, no requieren soldadura. Esta ausencia de soldadura elimina la zona afectada por el calor asociada a la soldadura, prolongando la vida útil de la plataforma y evitando fallos.
Aplicación de aleaciones de aluminio en buques de carga de GNL (Gas Natural Licuado)
A medida que se siguen desarrollando los recursos marinos de petróleo y gas, muchas regiones importantes de oferta y demanda de gas natural se encuentran muy separadas y a menudo separadas por vastos océanos. Por lo tanto, el modo principal de transporte de gas natural licuado es mediante embarcaciones oceánicas. El diseño de tanques de almacenamiento de GNL para buques requiere un metal con un excelente rendimiento a bajas temperaturas, así como una resistencia y tenacidad adecuadas. Los materiales de aleación de aluminio exhiben una mayor resistencia a bajas temperaturas en comparación con la temperatura ambiente, y sus propiedades livianas los hacen ideales para su uso en atmósferas marinas, donde son resistentes a la corrosión.
En la fabricación de buques de GNL y tanques de almacenamiento de GNL, la aleación de aluminio 5083 se utiliza ampliamente, especialmente en Japón, uno de los mayores importadores de gas natural licuado. Japón ha construido una serie de tanques y buques de transporte de GNL desde las décadas de 1950 y 1960, con estructuras de cuerpo principal hechas enteramente de aleación de aluminio 5083. La mayoría de las aleaciones de aluminio, debido a sus propiedades livianas y resistentes a la corrosión, se han convertido en materiales importantes para las estructuras superiores de estos tanques. Actualmente, sólo unas pocas empresas en todo el mundo pueden producir materiales de aluminio de baja temperatura para los tanques de almacenamiento de GNL de los buques de transporte. La aleación de aluminio japonesa 5083, con un espesor de 160 mm, exhibe una excelente tenacidad a bajas temperaturas y resistencia a la fatiga.
Aplicación de aleaciones de aluminio en equipos de astilleros.
Los equipos de los astilleros, como pasarelas, puentes flotantes y pasarelas, se fabrican a partir de perfiles de aleación de aluminio 6005A o 6060 mediante soldadura. Los muelles flotantes están construidos con placas soldadas de aleación de aluminio 5754 y no requieren pintura ni tratamiento químico debido a su construcción hermética.
Tubos de perforación de aleación de aluminio
Los tubos de perforación de aleación de aluminio se prefieren por su baja densidad, peso ligero, alta relación resistencia-peso, bajo torque requerido, fuerte resistencia al impacto, buena resistencia a la corrosión y baja resistencia a la fricción contra las paredes del pozo. Cuando las capacidades de la máquina perforadora lo permiten, el uso de tubos de perforación de aleación de aluminio puede alcanzar profundidades de pozo que los tubos de perforación de acero no pueden alcanzar. Los tubos de perforación de aleación de aluminio se han utilizado con éxito en la exploración petrolera desde la década de 1960, con amplias aplicaciones en la antigua Unión Soviética, donde alcanzaron profundidades del 70% al 75% de la profundidad total. Combinando las ventajas de las aleaciones de aluminio de alto rendimiento y la resistencia a la corrosión del agua de mar, los tubos de perforación de aleación de aluminio tienen importantes aplicaciones potenciales en ingeniería marina en plataformas de perforación marinas.
Editado por May Jiang de MAT Aluminium
Hora de publicación: 07-mayo-2024
