La lámina de aluminio es una lámina hecha de aluminio, de acuerdo con la diferencia en el grosor, se puede dividir en lámina de calibre pesado, lámina de calibre medio (.0xxx) y lámina de calibre de luz (.00xx). Según los escenarios de uso, se puede dividir en lámina de aire acondicionado, papel de envasado de cigarrillos, papel de aluminio decorativo, papel de aluminio de batería, etc.
La aluminio de aluminio de la batería es una de las variedades de papel de aluminio. Su producción representa el 1.7% del material de aluminio total, pero la tasa de crecimiento alcanza el 16,7%, que es la subdivisión de más rápido crecimiento de los productos de aluminio.
La razón por la cual la salida de la batería de aluminio tiene un crecimiento tan rápido es que se usa ampliamente en baterías ternarias, batería de fosfato de hierro de litio, baterías de iones de sodio, etc. Según los datos de la encuesta relevantes, cada batería Ternary GWH necesita 300-450 Toneladas de batería de aluminio, y cada batería de fosfato de hierro de litio GWH necesita 400-600 toneladas de papel de aluminio de batería; y las baterías de iones de sodio usan papel de aluminio para electrodos positivos y negativos, cada batería GWH de sodio necesita 700-1000 toneladas de papel de aluminio, que es más del doble que el de las baterías de litio.
Al mismo tiempo, en beneficio del rápido desarrollo de la nueva industria de vehículos energéticos y la alta demanda en el mercado de almacenamiento de energía, se espera que la demanda de aluminio en el campo de energía alcance 490,000 toneladas en 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 43%. La batería en el campo de almacenamiento de energía tiene una gran demanda de lámina de aluminio, que toma 500 toneladas/gwh como punto de referencia de cálculo, se estima que la demanda anual de aluminio de aluminio en el campo de almacenamiento de energía alcanzará 157,000 toneladas en 2025. (datos (datos de cbea)
La industria de aluminio de aluminio de la batería se apresura en la vía de alta calidad, y los requisitos para los coleccionistas actuales en el lado de la aplicación también se están desarrollando en la dirección de una resistencia a la tracción más delgada, mayor alargamiento y mayor seguridad de la batería.
El aluminio tradicional de aluminio es pesado, costoso y mal seguro, lo que enfrenta grandes problemas. En la actualidad, un nuevo tipo de material de aluminio compuesto ha comenzado a aparecer en el mercado, este material puede aumentar efectivamente la densidad de energía de las baterías y mejorar la seguridad de las baterías, y es muy buscado.
La lámina de aluminio compuesto es un nuevo tipo de material compuesto hecho de tereftalato de polietileno (PET) y otros materiales como material básico, y depositando capas de aluminio metálico en los lados delanteros y traseros mediante tecnología avanzada de recubrimiento de vacío.
Este nuevo tipo de material compuesto puede mejorar en gran medida la seguridad de las baterías. Cuando la batería está disminuida térmicamente, la capa aislante orgánica en el medio del colector de corriente compuesta puede proporcionar una resistencia infinita para el sistema de circuito, y no es combustible, reduciendo así la posibilidad de combustión de batería, fuego y explosión, y luego mejorando el seguridad de la batería.
Al mismo tiempo, debido a que el material de PET es más ligero, el peso total de la lámina de aluminio PET es menor, lo que reduce el peso de la batería y mejora la densidad de energía de la batería. Tomando la lámina de aluminio compuesto como ejemplo, cuando el grosor general sigue siendo el mismo, es casi un 60% más ligero que la lámina de aluminio enrollada tradicional original. Además, la lámina de aluminio compuesta puede ser más delgada, y la batería de litio resultante es de menor volumen, lo que también puede aumentar efectivamente la densidad de energía volumétrica.
Editado por May Jiang de Mat Aluminium
Tiempo de publicación: abril-13-2023
