El papel de aluminio es una lámina de aluminio que, según su grosor, se divide en lámina gruesa, lámina de calibre medio (.0XXX) y lámina de calibre fino (.00XX). Según su uso, se divide en lámina para aire acondicionado, lámina para empaquetado de cigarrillos, lámina decorativa, lámina de aluminio para baterías, etc.
El papel de aluminio para baterías es una variedad de papel de aluminio. Su producción representa el 1,7 % del total de materiales de aluminio, pero su tasa de crecimiento alcanza el 16,7 %, siendo el subsector de productos de aluminio con mayor crecimiento.
La razón por la cual la producción de papel de aluminio para baterías tiene un crecimiento tan rápido es que se usa ampliamente en baterías ternarias, baterías de fosfato de hierro y litio, baterías de iones de sodio, etc. Según datos de encuestas relevantes, cada batería ternaria de GWh necesita entre 300 y 450 toneladas de papel de aluminio para baterías, y cada batería de fosfato de hierro y litio de GWh necesita entre 400 y 600 toneladas de papel de aluminio para baterías; y las baterías de iones de sodio usan papel de aluminio tanto para los electrodos positivos como negativos, cada batería de sodio de Gwh necesita entre 700 y 1000 toneladas de papel de aluminio, que es más del doble que las baterías de litio.
Al mismo tiempo, gracias al rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía y a la alta demanda en el mercado de almacenamiento de energía, se prevé que la demanda de láminas de aluminio para baterías en el sector eléctrico alcance las 490.000 toneladas en 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 43 %. Las baterías en el sector de almacenamiento de energía tienen una gran demanda de láminas de aluminio. Tomando como referencia de cálculo 500 toneladas/GWh, se estima que la demanda anual de láminas de aluminio para baterías en el sector de almacenamiento de energía alcanzará las 157.000 toneladas en 2025. (Datos de CBEA)
La industria de láminas de aluminio para baterías está avanzando hacia la alta calidad y los requisitos para los colectores de corriente en el lado de la aplicación también están evolucionando hacia baterías más delgadas, con mayor resistencia a la tracción, mayor elongación y mayor seguridad.
El papel de aluminio tradicional es pesado, costoso y poco seguro, lo que presenta graves problemas. Actualmente, ha comenzado a aparecer en el mercado un nuevo tipo de material compuesto de papel de aluminio. Este material, que puede aumentar eficazmente la densidad energética de las baterías y mejorar su seguridad, es muy solicitado.
La lámina de aluminio compuesta es un nuevo tipo de material compuesto hecho de tereftalato de polietileno (pet) y otros materiales como material básico, y depositando capas de aluminio metálico en los lados frontal y posterior mediante tecnología avanzada de recubrimiento al vacío.
Este nuevo tipo de material compuesto puede mejorar considerablemente la seguridad de las baterías. Cuando la batería sufre una fuga térmica, la capa aislante orgánica en el centro del colector de corriente compuesto proporciona una resistencia infinita al sistema de circuitos. Además, es incombustible, lo que reduce el riesgo de combustión, incendio y explosión, mejorando así su seguridad.
Al mismo tiempo, gracias a la ligereza del PET, el peso total de la lámina de aluminio PET es menor, lo que reduce el peso de la batería y mejora su densidad energética. Por ejemplo, la lámina de aluminio compuesta, con el mismo espesor, es casi un 60 % más ligera que la lámina de aluminio laminada tradicional. Además, la lámina de aluminio compuesta puede ser más delgada, lo que reduce el volumen de la batería de litio resultante, lo que también aumenta eficazmente la densidad energética volumétrica.
Editado por May Jiang de MAT Aluminum
Hora de publicación: 13 de abril de 2023
