La carrocería del vehículo hecha de materiales de perfil de aluminio industrial tiene las ventajas de peso ligero, resistencia a la corrosión, buena apariencia, planitud y materiales reciclables, por lo que es la preferida por las empresas de transporte urbano y los departamentos de transporte ferroviario de todo el mundo.
Las carrocerías de vehículos con perfiles de aluminio industriales tienen funciones irremplazables en la fabricación de trenes de alta velocidad, por lo que su velocidad de desarrollo es muy rápida. En la actualidad, los vehículos industriales con perfiles de aluminio con estructura totalmente de aluminio se han utilizado ampliamente en la fabricación de EMU y vehículos de tránsito ferroviario urbano, especialmente las estructuras de acero de las EMU de alta velocidad se reemplazan por carrocerías de vehículos industriales con perfiles de aluminio.
En el proceso de fabricación de carrocerías de vehículos con perfiles de aluminio industriales, debido al uso extensivo de empalmes de perfiles en la estructura, y las uniones son largas y regulares, lo cual es conveniente para la realización de operaciones automáticas, por lo que se utilizan ampliamente diversas tecnologías de soldadura inteligentes en esta industria.
Carrocería de vehículo con perfil de aluminio industrial (Fuente: Finance Asia)
La soldadura automática ocupa una posición fundamental en la soldadura de carrocerías de vehículos con perfiles de aluminio industriales. Ha sido ampliamente reconocido por las empresas de soldadura por sus ventajas de calidad de soldadura estable y alta eficiencia de producción. Ahora que la demanda en el campo de la soldadura inteligente ha aumentado considerablemente, se cree que la tecnología de soldadura se desarrollará enormemente en un futuro próximo.
Características estructurales de la carrocería de un vehículo con perfil de aluminio industrial para EMU de alta velocidad
La carrocería de vehículo de perfil de aluminio industrial de las EMU de alta velocidad se divide principalmente en la carrocería de vehículo intermedia de perfil de aluminio industrial y la carrocería de vehículo principal de perfil de aluminio industrial. La carrocería intermedia del vehículo de perfil de aluminio industrial se compone principalmente de cuatro partes: el bastidor inferior, la pared lateral, el techo y la pared final. La carrocería principal del vehículo de perfil de aluminio industrial se compone principalmente de cinco partes: el bastidor inferior, la pared lateral, el techo, la pared frontal y la parte delantera.
Aplicación de la tecnología de soldadura MIG automática en la fabricación de carrocerías industriales de perfiles de aluminio para EMU de alta velocidad
La soldadura de perfiles de aluminio industriales de carrocerías de vehículos en EMU de alta velocidad se suele dividir en soldadura automática de piezas grandes, piezas pequeñas y montaje general. La soldadura automática de piezas grandes generalmente se refiere a la soldadura automática de paneles de techo, paneles de techo planos, pisos, techos y paredes laterales; La soldadura automática de piezas pequeñas generalmente se refiere a la soldadura automática de las paredes de los extremos, los frentes, las paredes divisorias, las placas de los faldones y los asientos del acoplador. La soldadura automática del conjunto general se refiere generalmente a la soldadura automática de las uniones entre la pared lateral y el techo, y la pared lateral y el bastidor. Invertir en equipos de soldadura clave a gran escala es una condición necesaria para la fabricación de carrocerías de vehículos con perfiles de aluminio industriales.
En la etapa inicial de producción de perfiles de aluminio industriales EMU de alta velocidad, se utilizó un robot de soldadura IGM de un solo hilo para la soldadura automática. Con la expansión de la capacidad de producción de EMU y el ajuste del diseño del proceso, los robots de soldadura IGM de un solo hilo han sido abandonados debido a su baja eficiencia de producción. Hasta ahora, todas las piezas grandes de carrocerías de vehículos industriales con perfil de aluminio de EMU de alta velocidad se sueldan mediante un robot de soldadura IGM de doble hilo.
La amplia aplicación de la tecnología de soldadura automática MIG en la fabricación de carrocerías de vehículos con perfiles de aluminio industriales EMU de alta velocidad ha mejorado en gran medida el nivel de la tecnología de soldadura y la capacidad de fabricación de la línea de producción, asegurando así la calidad del producto de las carrocerías de vehículos con perfiles de aluminio industriales de UEM de alta velocidad, ha realizado contribuciones destacadas al campo de la fabricación de trenes de alta velocidad.
robot de soldadura IGM
Aplicación de la tecnología de soldadura por fricción y agitación en la fabricación de carrocerías de vehículos de perfiles de aluminio industriales de EMU de alta velocidad
Soldadura por fricción y agitación (Fuente: grenzebach)
La soldadura por fricción-agitación (FSW) es una técnica de unión en fase sólida. La junta soldada tiene excelentes propiedades mecánicas y pequeña deformación por soldadura. No es necesario agregar gas de protección ni alambre de soldadura, y no se derrite, no hay polvo, salpicaduras ni luz de arco durante el proceso de soldadura, lo cual es una nueva tecnología de conexión respetuosa con el medio ambiente. Tan solo unos años después de la llegada de la tecnología FSW, se han logrado grandes avances en su mecanismo de soldadura, materiales aplicables, equipos de soldadura y aplicaciones de ingeniería.
Editado por May Jiang de MAT Aluminium
15 de febrero de 2023
Hora de publicación: 18-feb-2023
